Rusza cykl Samochodowych Rajdów na Orientację.
Charakter tegorocznych tras zapewni wspaniałą zabawę wszystkim bez względu na poziom znajomości tajników nawigacji. Przed każdą imprezą najlepsi w Polsce zawodnicy przeprowadzą cykl bezpłatnych szkoleń dzięki którym każdy będzie mógł zrozumieć tajemnice nawigacji i czerpać radość i satysfakcję z rywalizacji na trasie.
Nawigacyjna Impreza Samochodowa „Mysłowicka Czwórka”
PIERWSZY KROK
NAWIGACJA
Rodzinna Impreza Samochodowa „Muminki WRC” już za nami. Poniżej zamieszczamy itinerer oraz prawidłowe przejazdy. Miłej lektury!
ODCINEK TRENINGOWY RAJD ZAGŁĘBIOWSKI 2013
Odpowiedzi na pytania oraz punkty kontroli przejazdu już umieściliśmy w brulionie, a poniżej zamieszczamy filmiki z prawidłowym przejazdem.
Jeżeli ktoś nie rozumie zastosowanych tutaj zapisów lub/i zasad czytania itinerera to proszę nie bójcie się zadzwonić do nas. Zorganizujemy dla Was konsultacje i szkolenia. Każdy z nas też kiedyś zaczynał i zadawał masę pytań, a teraz już tylko czysta przyjemność.
Wszystkim życzy szerokiej drogi i dobrej zabawy!
A jak wyglądał itinerer, komunikat przedstartowy i zestaw pytań turystycznych w 15’Rajdzie Zagłębiowskim w 2012 roku? Miłej lektury!
Relacja z 14’Rajdu Zagłębiowskiego w Czeladzi
Tajemnice nawigacji można równiez odkryć studiując materiały zamieszczone na stronie Automobilklubu Polskiego
NOWOŚĆ – zachęcamy do subskrypcji krótkich filmów szkoleniowych dotyczących rajdów turystyczno-nawigacyjnych
Tajemnice nawigacji w pigułce
Obowiązujący kodyfikator
Kilka podstawowych informacji
Karta drogowa – to dokument, w którym należy wpisać Punkty Kontroli Przejazdu (PKP), zadania turystyczne. Wypełnia się ją od pierwszej wolnej kratki kolejno poziomymi rzędami. Każde skreślenie czy poprawienie wpisu w karcie drogowej jest traktowane jako błąd. Warto zatem skorzystać z brudnopisu, który masz zamieszczony na itinererze!
Co to jest itinerer? Jak należy go czytać?
Itinerer – to opis trasy rajdu umożliwiający jednoznaczny jej przejazd. Przed wyruszeniem na trasę należy dokładnie przeczytać i zapoznać się z itinererem i wszelkimi wskazówkami tam zamieszczonymi. Kratki itinerera należy czytać od lewej do prawej, rzędami poziomymi wykonując kolejne manewry opisane w kratkach.
Podstawową zasadą pokonywania trasy rajdu, jest wykonywanie kolejnych poleceń występujących w itinererze (w kolejnych tzw. „kafelkach” – kratkach) podążając zgodnie z opisem umieszczonym po słowie „TRASA”.
Spóźnienia
Na całym rajdzie można spóźnić się – w zależności od rangi imprezy – od 45 do 90 minut. Organizatorzy starają się aby czas na przejazd rajdu był dobrany z dużym zapasem.
Należy tu wspomnieć, że za spóźnienia uczestnicy otrzymują punkty karne. Jeżeli jednak spóźnienie przekroczy dozwolony czas wówczas uczestnik łapie tzw. taryfę czyli dodatkowo ekstra 2000 punktów karnych!
PKP (punkty kontroli przejazdu)
Uczestnicy mają za zadanie wyszukanie punktów PKP (punktów kontroli przejazdu) umieszczonych na trasie rajdu (np. w formie tablic, znaków drogowych, tablic z nazwami miejscowości) zlokalizowanych po prawej stronie drogi, obiektów ze zdjęć.
W momencie odnalezienia danego punktu kontroli przejazdu (PKP), który został określony na początku imprezy, należy wpisać do karty dany symbol (np. z tablicy – nr 50, ze znaku STOP – ST).
Przejazd prawidłową trasą organizator zweryfikuje na podstawie wpisów do karty drogowej.
Zadania turystyczne i nie tylko
Ponadto na trasie imprezy uczestnicy mają do wykonania zadania turystyczne. Są one oznaczone jako Z1, Z2 ….i umieszczone w kratkach itinerera, przy konkretnej sytuacji drogowej (np. skrzyżowaniu). Gwiazdka oznacza dokładne położenie miejsca, gdzie należy znaleźć odpowiedź na pytanie (określa np. stronę drogi).
W miejscach zadań turystycznych oprócz odnalezienia odpowiedzi na pytanie – o ile zadanie nakazuje to – należy zapoznać się szczegółowo z obiektem (np. przeczytać teksty z tablic, zapoznaj się z wyglądem miejsca, zwróć uwagę na ciekawe szczegóły, itp.). Odpowiedź na zadanie turystyczne należy wpisać do karty drogowej jako kolejny PKP.
Po zakończeniu odcinka bądź na zakończenie rajdu uczestnicy wypełniają dodatkowe testy:
- test turystyczny z wiedzy o oglądanych obiektach – warto może robić notatki,
- test ze znajomości Ustawy prawo o ruchu drogowym,
- test ze znajomości pierwszej pomocy.